當(dāng)天修復(fù)解決-西門子6SE70逆變器報(bào)F033

當(dāng)天修復(fù)解決-西門子6SE70逆變器報(bào)F033故障處理；

1）電壓測(cè)量傳感系統(tǒng)被損壞；

2）功率部分開關(guān)管損壞（導(dǎo)致管子不能正常關(guān)斷）；

3）或者CUVC控制板損壞；

4）檢查裝置內(nèi)部的直流電容，確定是否母線有問題；

5）檢查更換電源板。

1）可能是你的負(fù)載相對(duì)于你的變頻器來說，有點(diǎn)過重了。導(dǎo)致變頻器有時(shí)比較吃力。

      這屬于電機(jī)與變頻器是否匹配問題。如果是已經(jīng)正常運(yùn)行一段時(shí)間后才出的故障，則不是這個(gè)原因。

2）建議你觀察一下，是否是在加減速時(shí)或起停時(shí)出現(xiàn)如你所述的故障現(xiàn)象。

     如果是，則可以通過將變頻器的斜坡上升/下降時(shí)間參數(shù)?P462、P464?的值適當(dāng)增大一些，以緩和一下變頻器的動(dòng)態(tài)性能。

      如果不是，而是在重載或高速時(shí)出現(xiàn)，那么建議你調(diào)整轉(zhuǎn)矩特性或重新做一下電機(jī)的優(yōu)化調(diào)整來解決該故障。

 3）如果檢查電機(jī)接線沒有問題，可以嘗試降低動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)特性，比如減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)（參數(shù)P235），讓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性稍軟一些。

4）另外，還可以考慮變頻器輸出電纜的屏蔽和接地是否真的可靠。有沒有絕緣老化或漏電的地方。?

5）檢查負(fù)載是否處于過載狀態(tài)。這種情況也比較常見，一般都是因?yàn)樨?fù)載發(fā)生了變化，例如設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間沒有潤(rùn)滑，或者磨損、阻力增大。所以，排除機(jī)械方面的故障原因也是很有必要的。

         其實(shí)這個(gè)故障在很多時(shí)候都是因?yàn)椴捎昧宿D(zhuǎn)速閉環(huán)控制，由電機(jī)的編碼器信號(hào)不正常引起的?？此?不相干，而實(shí)際上卻是關(guān)系相當(dāng)密切的。干擾信號(hào)很可能占了主要因素。

西門子6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器/變頻器維修報(bào)警代碼包括FOO1,FOO2,FOO2,FOO6，F(xiàn)O11,FO12,FO26, FO29。若是故障代碼為“E"則代表無顯示，也有可能代表電壓輸出不平衡，或者出現(xiàn)了低俗電機(jī)抖動(dòng)這樣的故障。

公司擁有多名技術(shù)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修工程師，在6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器以及其它系統(tǒng)維修方面有著多年的經(jīng)驗(yàn)和出眾的技術(shù)。同時(shí)，公司測(cè)試平臺(tái)也非常完善。在西門子伺服驅(qū)動(dòng)器維修等各方面有許多經(jīng)驗(yàn)之談：

例如：西門子6SE70伺服驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警代碼為FO12,則有可能表示在異步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁的過程中，電流并未到達(dá)空載工作設(shè)定的勵(lì)磁電流的百分之十二點(diǎn)五這個(gè)點(diǎn)。

當(dāng)天修復(fù)解決-西門子6SE70逆變器報(bào)F033故障處理